雅万高铁又一连续梁合龙。

红网时刻9月25日讯（通讯员 刘梅玲 唐善金）9月24日，印尼雅万高铁2号特大桥DK30+604处64米跨刚构连续梁实现合龙，这是水电八局克服当地疫情影响、全力复工复产取得的又一重大进展。

雅万高铁全线桥梁工程占比为61.6%，水电八局负责施工的2号特大桥全长35.8公里，是全线最长桥梁。该桥设计有24处连续梁，本次合龙的DK30刚构连续梁全长138.1米，由两主墩三跨组成，主跨64米跨越现有高速公路匝道，是今年疫情期间2号特大桥施工顺利合龙第四处连续梁。DK30刚构连续梁的合龙，为打通1号梁场大里程（雅加达至万隆）方向架梁通道，实现持续架梁创造了良好条件。

该处连续梁工点施工环境复杂，高空作业难度大，安全风险极高，特别是前期两个主墩位置的电力改迁以及燃气管道保护等推进困难。为确保工程施工安全、优质、高效，项目部围绕连续梁施工开展重点攻关，通过严格落实施工过程中“三检三验”制度，积极与印尼当地科研单位开展合作，大力开展教育培训提升当地员工的技术水平，确保安全保障到位，质量监管到位。