印尼雅万高铁盾构。冯鑫 摄

红网时刻10月17日讯（通讯员 刘梅玲）10月15日，水电八局承担施工的印尼雅万高铁盾构机成功始发，标志工程建设又迈入新的阶段。

印尼时间当地时间10月15日7时，随着现场指挥一声令下，这台刀盘直径13.19米、总重1900吨的中国高铁海外第一台盾构机缓缓启动，向着雅万高铁1号隧道正线方向徐徐掘进。

1号隧道全长1885米，距雅加达市区的Halim高铁站约2.5公里，设计采用“盾构＋明挖”的方式施工，这也是中国企业首次在海外采用盾构掘进建设高速铁路。为此，项目部早早开始了盾构施工准备，并采用创造性的合作方式制造和使用盾构设备。今年1月3日，盾构机漂洋过海到达印尼；3月31日，盾构机井下组装完成并具备始发条件。

但由于与在建轻轨线路产生小角度交叉，其中轻轨的三处桥墩共8根桩基侵入隧道的正线方向，故未能始发。为加快隧道建设，雅万高铁项目业主KCIC于5月7日发函，指定由中国电建水电八局项目部负责轻轨拔桩施工事宜。该项目部积极组织各方资源，在10月6日成功拔除拔除阻碍盾构掘进的最大“拦路虎”——8根轻轨桩基，为盾构掘进扫除最大障碍。

在盾构始发前，该项目部已收到印尼公共工程部发放的盾构掘进的施工许可证，许可盾构始发。