8月18日，长沙新港港口岸电绿色能源示范项目举行签约仪式。

双方签约。

　　红网时刻长沙8月18日讯（记者 童妙 实习生 凌立 通讯员 张恬）今天，长沙新港港口岸电绿色能源示范项目签约仪式在长沙举行，标志着华中地区首个内河港口岸电绿色能源示范项目在长沙正式落地。这也意味着，项目建成后，货轮停泊长沙新港将可利用清洁、环保的“岸电”替代船舶辅机燃油供电。

　　建成后预计每年可替代燃油消耗276吨

　　国网长沙供电公司副总工程师、新闻发言人邓铭介绍，港口岸电系统主要包括3个部分：岸上供电系统、电缆连接系统和船舶自身的供电系统。“船舶在航行中靠发电机发电，靠岸前依靠燃油机组发电，这就带来了噪音和环境污染。港口岸电就是利用岸上电网建设的供电设施，通过电缆连接系统向船上的供电设施供电，取代燃油机组自发电的供电。”

　　国网长沙供电公司副总经理李宗赐介绍，长沙新港智能港口岸电示范项目是全面贯彻落实国家八部委《关于推进电能替代的指导意见》精神，坚持“创新、协同、绿色、开放、共享”的发展理念的具体体现，也是国网长沙供电公司和湖南长沙新港有限责任公司落实“以电代煤、以电代油”要求以及《湖南省大气污染防治条例》的重要举措。该项目配置了8套岸电供电系统，单套输出功率为160千瓦，采用一台630千伏安的变压器供电。

　　据测算，项目建成后，预计年用电量超过130万千瓦时，年替代燃油消耗276吨，节约船舶能源成本约36万元，减少二氧化碳排放量1171吨和其他污染物排放量4.45吨。此外，在噪声抑制方面，可消除船舶自备发电机组运行产生的噪声污染，为港区人员提供更加绿色舒适的生活和工作环境。

　　未来将实现湖南省港口岸电领域电能替代全覆盖

　　湖南沿江和内河港口主要分布在长江水系，有通航河流373条，内河航道总里程1.15万千米，占全国内河通航里程的9.2%，全国排名第三，至今湖南全省尚无投入商业运行的港口岸电项目，该领域的电能替代潜力巨大。

　　长沙新港是目前湘江流域规模最大，功能最齐全的内河港口，港区总体规划建设货运泊位14个(已建成10个)，港口三期建成后，吞吐能力将达到1200万吨，是我国中部地区最大的物流园区，具有天然的港口资源和地理位置优势。

　　“借助‘一带一路’和长江经济带的国家战略，长沙新港吞吐量增长明显。” 湖南长沙新港有限责任公司董事长、总经理唐忠良介绍，今年上半年，共完成港口货物吞吐量350.2万吨，同比增长45.8%,其中件杂散货192.2万吨，同比增长45.4%，集装箱7.9万标箱，同比增长46.2%。

　　“新港港口岸电是湖南省第一批港口岸电绿色能源示范项目的试点建设，接下来，省电力公司将在总结这个项目建设的成功经验基础上，分区域全面推进省内的港口岸电建设项目，最终实现省内港口岸电领域电能替代全覆盖。”李宗赐介绍。