红网时刻8月5日讯（通讯员 谢萍）进入迎峰度夏以来，全国煤炭供应持续偏紧，尤其是受山西及河南强降雨天气影响，太焦铁路中断至今未恢复。7月12号以来，作为大唐华银攸县能源公司主力保供煤源，山西晋能控股及晋东南区域地方煤源发运到该公司的电煤仅有两列，汽车煤运输通道受限，燃煤供应形势异常严峻，公司迎峰度夏、双机全开，多重因素叠加下，燃料库存快速下降。

焦铁路的中断，主力保供煤源出了问题，燃料采购部比谁都急。对外燃料采购部加大与政府相关职能部门对接力度，及时启动省内湘煤入厂稳定供应。对内积极调整采购策略，扩展煤源，增加陕西榆林地区优质烟煤发运入厂，开拓水运煤采购。随着应急措施的不断推进，当前，采购入厂煤量稳步提升，7月29日，入厂煤量达1.26万吨，库存煤量开始止跌回升，后续将逐步稳步提升。

燃料质量验收部迅速与采购部联动，积极部署大量汽车煤进厂接卸预案，合理调整岗位排班，适时启动汽车煤24小时接卸，全力提升来煤接卸。该部门全体成员“心往一处想，劲往一处使”，铆足干劲，顶着炎炎烈日，汗水湿透了衣衫，煤灰染黑了衣领，但是看到7月29日，汽车煤接卸1.08万吨，他们会心地笑了。

熬了一夜，短暂休息几个小时后，第二天他们依然精神抖擞地出现在岗位上，因为他们知道“调煤保电”攻坚战才刚打响。

煤场库存快速下降，带来的必然是煤场结构的不断劣化，如何处理好机组大方式运行下的配煤掺烧，这是摆在燃料运行部面前的一道难题。为此他们提前与燃料采购及燃料验收部门沟通协调，根据后续来煤计划，合理规划来煤接卸与上仓时间，采取措施改善落煤斗堵煤情况，为燃料接卸争取更多的有利时间。

同时，他们积极与发电部协商优化配煤掺烧方案，持续开展煤场整堆整形工作，为配煤掺烧创造了更好有利条件。一系列的措施确保了全厂“一盘棋”思想，减轻了上游燃料采购及燃料验收的压力，全力执行了“上游对下游负责，下游为上游减负”的要求。