" 湘 1 标 3628 号桩基，三级风险，所有施工人员要注意施工安全，戴好安全帽，系好安全带，注意森林防火，现场严禁抽烟 ……"7 月 23 日早上 6 点 16 分，山间的云雾还没散去，雅中 - 江西 ±800 千伏直流输电线路工程（以下简称雅江特高压）湖南段湘 1 标 3628 号桩位的建设现场，监理组长杨中华已经在现场跟施工人员进行早班交底会，他们要赶在天气变得更热之前开工干活。这还只是他今天要巡查的第一个施工现场，作为监理组长，他平均每天要奔波两三百公里 ，巡查三个施工现场，" 有些施工现场在 1000 多米海拔的山上，爬山就要三四个小时。"

监理，是工程建设项目中不可或缺的一环，有人说，监理工作就像是工程建设的大管家，工程安全、建设质量、施工进度、协调各参建单位关系等等不论大事小事，他们都要管。7 月 23 日，记者来到雅中 - 江西 ±800 千伏直流输电线路工程湖南段湘 1 标段、湘 2 标段的建设现场，来看看监理工作人员在建设过程中主要承担的工作和难处。

雅中 - 江西 ±800 千伏直流输电线路是湖南省的第二条特高压线路，工程主要是解决四川水电弃水，实现西部清洁能源基地电能直供中部地区负荷中心的国家电网重点工程。线路起于四川省凉山州盐源县雅中换流站，途经四川、云南、贵州、湖南、江西 5 省，落点为江西省抚州市东乡区江西南昌换流站。线路总长度为 1691.471 公路，其中湖南境内约 475.45 公里，

雅江特高压湖南段从 2019 年 9 月开工建设。

国网湖南建设公司（咨询公司）负责湘 1、湘 2 标段的监理工作，线路长度约 283.111 公里，全线共有铁塔 636 基。

记者从监理项目部获悉，湘 1 标共 325 基桩位，目前塔基基础浇制完成 322 基，铁塔组立完成 50 基；湘 2 标共 311 基桩位，目前塔基基础浇制完成，铁塔组立完成 185 基。目前湘 2 标段为雅江线全线施工进度最快的标段。

监理组长每天要跑两三百公里路、爬几个小时山去巡查

杨中华是一名有着 15 年经验的老监理员，现在已经是一名监理组长，他负责湘 1 标段施工现场的监理工作。由于雅江线大部分桩位地处山区，施工条件极其恶劣，通往塔位的道路几乎都是人迹罕至的小山路，交通工具无法到达施工现场，监理人员每天只能靠登山步行去往现场，这几天正处于塔位的组塔施工期，杨中华要完成这些塔位的安全巡查工作。

除了监理组长要对自己负责的项目进行巡查外，每个项目现场还有一位监理员，每天跟施工人员同进同出，同吃同住。杨中华巡查的这个 3628 号桩基的现场监理员是卜杰夫，他不但要对施工现场进行巡查，同时也要对卜杰夫的到岗情况进行检查。

卜杰夫每天早上 5 点起床跟随施工队一起去往施工现场。早上 5 点钟，他从项目部出发，穿着灰色的工作服，头戴红色安全帽，背着工具包，坐了半小时车，再爬了半个小时山，才来到了这座海拔 600 多米高的山上。施工人员今天要完成塔尖部位的组塔安装工作，卜杰夫必须在组塔施工时进行全程旁站，时刻关注铁塔上的高空作业人员，一旦发现违章行为及时指出，同时时刻向施工人员提醒安全注意事项。由于山区离施工驻地较远，同时为了节约上山和下山往返时间，施工人员一般都选择在山上解决午饭，卜杰夫 " 入乡随俗 "，每天和施工人员在山上吃 " 团圆饭 "。吃完饭，施工人员一般就在山上午休，到下午 3 点，天气没那么热了再接着干活，卜杰夫就跟他们一样，在山上休息，一直要在山上待到六七点钟才会下山，回到住的地方休息。

晚上，监理员还要填写每天的监理日志，参加监理项目部的视频会议，跟监理项目部汇报每天的施工进展和监理过程中发现的一些问题。

安全无小事，一个小螺栓都不能放过

" 监理的工作就像是一个工程项目的大‘管家’、‘保姆’，啥都要管。" 杨中华说，监理的工作主要是负责施工现场的施工安全、建设质量，还有负责投资把控、进度控制、各参建单位的协调工作。" 像安全检查，我们会对照监理安全管控要点一一进行检查。" 杨中华说，一个主塔的建设工作就包括 56 条管控要点，他们要根据施工进展的不同阶段，做对应的检查，比如在基础施工阶段，他们要负责基础挖孔、基础浇筑旁站、基础监理验收等相关工作；开始组塔施工后，则需要验证班组作业人员的人证相符、检查施工机械及工器具的规格型号、检查施工现场布置是否符合方案、检查施工行为是否规范合理等等。

监理员们都需要有一双火眼金睛。杨中华说，有一次，他去一个施工现场进行抱杆立杆前的巡查，经验丰富的他一下子就发现抱杆上的一个连接螺栓和其他螺栓颜色不一样。

" 按照要求，抱杆连接螺栓需要采用强度为 8.8 的高强度螺栓，这种螺栓的颜色是黑色的，而施工方当时有一颗螺栓采用的是强度为 6.8 的普通螺栓，是白色的。" 杨中华一眼就看出来这个螺栓不符合规格。后来，施工方的现场负责人跟他解释说，因为那个高强度螺栓少了一颗，他们在现场找了很久都没找到，估计是运输时弄丢了。如果再去项目部找一颗螺栓送到山上来，估计要等大半天时间。

为了不耽误时间，施工方才找了一颗普通螺栓来代替，本以为不会被监理发现。" 施工方的现场负责人跟我也认识，就跟我说，能不能算了，一颗小小的螺栓也不会出什么问题的。" 杨中华说，他当时严厉的拒绝了施工方负责人的请求，要他们停工，立即更换这颗螺栓，" 不换螺栓就不准开工。" 后来，施工方在他的坚持下，按要求更换了这颗螺栓。

杨中华说，施工过程中经常会遇到这样的小问题，比如他们检查塔材时，要注意看塔材的整体弯曲度，是否变形，表面是否有腐蚀、裂纹或者是脱焊，如果发现这些问题，塔材都不允许使用。或者现场会发现一些工器具不符合要求，监理发现这些问题后，都会要求施工方整改停工。但是施工方总是会找各种理由和借口拒绝，比如 " 这么大的塔材好不容易运上山，没办法更换了 "、" 我们平时都是这样做的 "、" 平时我们就是用的这种 "。杨中华这个时候都会 " 倔劲 " 上头，坚持要更换成合规的工器具才能继续施工。他常说的一句话就是 " 安全无小事 "，哪怕一颗小小的螺栓都可能会造成安全隐患。

记者从监理项目部了解到，目前整个监理部共有 4 名监理组长，46 名监理员，每名监理员平均要管辖 6 公里左右的线路，雅江线大部分桩位都位于崇山峻岭之上，监理员们每天都要奔波在这些山丘之间。" 身体上的这些劳累都不算什么，更重要是肩负着工程的安全和质量这个重担。" 正是有着像杨中华一样的一群朴实无华的电力监理人，不管条件如何艰苦，都以认真负责的工作态度日复一日开展现场监理工作，为特高压线路工程建设把好安全和质量关，为建设新时代高标准特高压线路工程贡献着自己的青春。

潇湘晨报记者黎棠 通讯员李志强邵阳报道