长沙地铁4号线黄土岭站—砂子塘站区间左线盾构顺利穿越左右线小净距段

　　红网时刻9月25日讯（通讯员 李立立）9月20日，水电八局承建的长沙地铁4号线“DL275号”盾构机成功穿越左右线小净距段。自9月1日开始小净距段的掘进，历时二十天，顺利穿越。

　　长沙地铁4号线黄土岭站—砂子塘站区间线路出黄土岭站后沿黄土岭路往东敷设进入砂子塘站。盾构机从砂子塘站始发，下穿黄土岭路后到达黄土岭站吊出。为避开雨花区干休所地块，左线线路向右线调整，区间隧道左右线最小净距为4.2m（0.7倍洞径），约140m长度隧道净距不足5m。本区间地质条件较差，后行隧道对先行隧道施工影响较大。

　　小净距段沿线地质条件复杂，主要穿越卵石地层、粉质粘土及强风化泥质粉砂岩，隧道以上为杂填土、粉质粘土、中粗砂、卵石，地下水丰富。小净距段盾构需侧穿雨花区干休所，下穿黄土岭路及黄土岭管线。掘进施工难度大、风险管控要求高、综合施工要求高。

　　为顺利穿越小净距段，长沙地铁4号线十工区项目部及早筹划，组织盾构骨干技术人员开展专项培训。提前对右线管片二次注浆饱满，采取右线洞内施作内支撑移动台车，左线相应管片增设注浆孔的措施。左线盾构机缓慢匀速推进的同时，右线洞内支撑台车预先到达相应位置，对成型隧道施以保护，确保右线隧道不受左线掘进影响。