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该幅地连墙墙厚1米，墙宽4.2米，墙深约25.5米，设计挖土方量约107立方米。预备期一阶段共施工2幅地连墙，编号分别为S10-7、S10-8，首先施工与地铁1号线相连接的S10-7幅地连墙，两幅地连墙依次施工，共长10.2米。由于场地狭小以及管线迁改的制约，这两幅地连墙动用两台冲击钻同时依次开槽。
长沙地铁4号线黄土岭站位于芙蓉中路与黄土岭路交叉路口处，为地下三层三跨岛式车站（局部地下两层），采用半盖挖法施工；车站主体沿黄土岭路呈东西向布置，与沿芙蓉中路布置的地铁1号线呈“十字形”换乘。车站所处环境复杂，周边建筑物密集，十字路口处车流量大，车站范围内管线布置复杂，涉及的产权单位多，协调及迁改难度大，共有路灯、燃气、弱电等管线高密度地分布于其中。
来源：红网
作者：谢旺 刘雨贤
编辑：马灿
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