(12月25日上午，长沙市采购比亚迪K8纯电动公交车签约仪式在湘麓山庄举行。)

　　(湖南巴士、湖南龙骧巴士、长沙宝骏巴士与比亚迪公司正式签约。)

　　(K8纯电动车客车长10.5米，单次充电续航里程可达200公里。)

　　(在降低整车质量、提高整车安全性能的同时，K8纯电动公交车将乘客座椅数量增加到38个。)

　　红网长沙12月25日讯（记者 刘玉先 通讯员 陈东风）继2012年采购100辆比亚迪K9纯电动公交车后，长沙再次采购400辆K8纯电动公交车，最快2015年春节前与市民见面。

　　今天上午，长沙市采购比亚迪K8纯电动公交车签约仪式在湘麓山庄举行。长沙市副市长何寄华，市政协副主席、市交通运输局局长刘明理，比亚迪董事长兼总裁王传福等出席，湖南巴士、湖南龙骧巴士、长沙宝骏巴士与比亚迪公司正式签约。

　　此次采购的400台比亚迪K8纯电动车客车长10.5米，单次充电续航里程可达200公里，整车采用两级踏步设计，动力电池布置于车厢地板下，进一步扩大了整车内部空间。在降低整车质量、提高整车安全性能的同时，将乘客座椅数量增加到38个，相比同类燃油车型优势明显。

　　长沙作为比亚迪新能源客车的诞生地，100辆K9纯电动公交车目前已在103、168、126、130等四条公交线路上投入运营，此次签订的400辆K8纯电动公交车未来也将投放到30余条公交线路上。

　　“除去汽车东站、大托等已建成有公交充电站外，目前三汊矶桥东电动大巴充电站正在建设中，预计春节前将投入使用，为K8纯电动公交车上路运行提供保障。”国家电网长沙电动汽车服务分公司总经理周宁介绍，未来还将在东方红、望城、桃花岭、圭塘、洋湖垸等公交首末站建设公交充电站。

　　何寄华表示，纯电动公交车属于新兴产品，在长沙市公交市场正式运营还不到2年。下一步，长沙将进一步加深与汽车生产商的对接，不断提升车辆技术水平和市场适应性，为市民提供更为“便利、优质、安全”的运输服务。

　　今年10月份出台的《长沙市人民政府办公厅关于新能源汽车推广应用的实施意见》提出，到2015年，力争推广4500辆新能源汽车，其中公交客车1100辆，新增或更新的公交、公务、环卫、出租车辆中，新能源汽车比例均不低于30%。