常德毛里湖天朗气清。图/任柳根

红网时刻新闻记者 李璐 通讯员 刘文馨 长沙报道

自污染防治攻坚战全部部署实施以来，湖南省上下持续深入打好蓝天保卫战，连续8年开展的污染防治“夏季攻势”已成为行动标杆，推动环境空气质量持续逐年改善，“潇湘蓝”随处可见。

“环境质量只能更好，不能变坏。”这是生态环境保护工作坚决要守住的底线。

2025年至2029年，湖南将连续五年滚动开展大气污染防治五个标志性战役。2025年，“移动源污染防治”战役首先开打。这场战役，如何靶向发力，攻坚克难？

蓝天保卫战，既是攻坚战也是持久战

大气污染成因十分复杂。大气污染治理，具有长期性和艰巨性。

随着攻坚战不断深入，省内产业、能源、交通运输等结构性问题逐渐凸显；人民对美好生活的需要日益增长，资源能源的刚性需求和生态环境压力还会增加的趋势性问题压力叠加。同时，受气候变化影响，湖南近两年不利气象条件频发，大气自净能力下降，导致部分大气环境质量指标出现波动。

在湖南常德，一场“暗中观察”已持续两个月。

“近期，我们在早晚车流量高峰随机蹲守并跟踪可疑车辆，或是通过移动源平台锁定对象，记录移动源污染的真实情况。”常德市机动车尾气检测中心主任俞宏光介绍，当地正在组织拍摄暗访警示视频，“作为常德打响移动源污染防治战役的‘自选动作’，我们希望用此视频发现问题、指出问题、整改问题、提升治理成效。”俞宏光表示。

省生态环境厅党组成员、副厅长王盛才介绍：“PM2.5浓度有所反弹，已经成为制约全省环境空气质量改善的短板。”蓝天保卫战既是攻坚战也是持久战，必须久久为功、不懈努力，湖南将聚焦移动源污染防治、扬尘污染防治、促进秸秆综合利用和禁止露天焚烧、工业企业污染防治、餐饮油烟污染防治等五个方面，滚动开展五大标志性战役，靶向发力，攻坚克难。

“以标志性战役为引领，一个问题接着一个问题解决，一年接着一年抓，压茬推进、滚动实施、久久为功，推动大气污染防治实现根本性好转。”王盛才表示。

为何先从“移动源污染防治”打起？

移动源，简单来说，是指机动车以及工程机械、农业机械、船舶、铁路内燃机车、飞机等非道路移动机械。移动源与日常生活密不可分，移动源污染是影响湖南省大气环境质量的主要因素之一。

从PM2.5源解析来看，移动源是第一大源，各市州平均贡献占比为27.5%。

从污染物排放总量来看，湖南省移动源氮氧化物、挥发性有机物的年排放量分别为15.4万吨、3.7万吨，分别占全省污染物排放量的49.0%、24.7%，其中重型柴油货车公路运输排放突出，占氮氧化物排放量的44%左右。

从交通结构来看，2023年全省公路货运量占比87.4%，高出全国平均水平13.7个百分点。湖南国三及以下柴油货车有9.7万辆。

因此，湖南省委、省政府决定将移动源污染防治作为五大标志性战役第一仗。

形成攻坚合力，“车、油、路”统筹推进

据了解，湖南已铺排了四个大的方面13项具体任务。

“我们将通过加大新能源汽车推广应用力度、加快淘汰超标排放车辆和机械、持续推进绿色运输体系建设和移动源监管执法、进一步降低全省移动源污染物排放总量。”省生态环境厅总工程师、大气环境与应对气候变化处处长吴小平介绍。

移动源污染防治攻坚战涉及面广、任务重、难度大，如何加强统筹协调，形成攻坚合力？湖南将从几个方面着手发力。

争取财政奖补等政策支持，通过财政资金的精准投入，进一步提升全省新能源汽车市场渗透率和老旧车辆、机械的淘汰力度。

依托省生态环境保护委员会办公室建立移动源污染防治标志性战役工作专班，负责研究解决标志性战役过程中的重大事项和重要问题，协调推动各项工作贯彻落实。

制定2025年重点任务目标清单，明确具体指标任务、完成时限和责任单位。

省生态环境保护委员会将把标志性战役开展情况纳入对省直相关部门、市州党委、政府污染防治攻坚战成效考核内容。

对标志性战役动态、节点、推进过程、攻坚情况进行跟踪报道，引导全社会关心、支持和参与，营造良好氛围。

“在方案推进过程中，我们会坚持‘车、油、路’相统筹的工作思路”。吴小平表示，湖南还将综合运用法治、经济、技术和行政手段，切实推动移动源减排，助力大气环境质量改善。