首届链博会智能汽车产业链展区,将每一条链的上中下游全面展开。
红网时刻新闻记者 王诗颖 北京报道
一辆汽车,特别是一辆智能汽车的诞生,不仅仅只是需要整车企业的制造能力,背后更是需要强大的产业链与供应链支撑。
首届链博会智能汽车产业链展区,将每一条链的上中下游全面展开,将这些企业最先进的产品和技术拼在一起,驱动产业链的发展,构成了一幅产业链全景图。
锂电池、电动汽车、智能驾驶系统是近年来湖南出口“新三样”中的代表。在本次链博会上,希迪智驾、中车智驭、湖南裕能、威胜能源等企业都带来了各自的拳头产品,展示其创新实力。
坐在“驾驶舱”内,可操控1600公里外的挖机进行作业,这样的场景已成为现实,本次链博会,希迪智驾带来了自动驾驶无人矿卡项目,记者看到,通过大屏幕实时呈现江苏句容台泥矿上的情况,目前无人矿卡运行效率已超有人驾驶,实际运营里程超60万公里、运矿超650万吨。
希迪智驾带来了自动驾驶无人矿卡项目。
通过远程驾驶舱,可远程操控千里之外的挖机,沉浸式体验挖掘、运输的全流程自动化中的“数实融合、人机共生”。希迪智驾联合创始人马潍介绍,矿山的工作环境是非常危险且艰苦的,因此“无人矿山”是自动驾驶的第一刚需。“目前,希迪自动驾驶无人矿卡项目已经在内蒙、新疆、重庆、湖北等地落地。”
中车电动旗下长沙中车智驭新能源科技有限公司(以下简称“智驭公司”)作为智能汽车链代表企业之一,携无人驾驶微循环巴士小V亮相展区。作为智能驾驶最新科研成果,无人驾驶微循环巴士小V能以L4级高度自动驾驶水平满足工业园、公园景区、学校、机场等各类园区场景的运营需求。
“技术上,依托整车方面的优势,我们从整车控制层面在智能底盘技术、规控技术方面持续打磨,进行算法的升级迭代。感知方面主要是外购最先进的传感器,联合开发感知算法。” 长沙中车智驭首席技术专家周艳辉介绍,“目前已陆续取得在长沙、巴黎、上海、重庆、宜宾、德清等多地智能驾驶开放道路测试许可,逐渐开始了载客运营。”
而作为产业链的上游企业,湖南裕能带来的磷酸铁锂等锂离子电池正极材料,正逐渐取代三元材料,应用于新能源汽车等领域。湖南裕能高级外销经理李国栋介绍,“湖南裕能所生产的磷酸铁锂能量密度高、安全性能好、寿命长,已成为全球规模最大、质量最优、品种最全的磷酸铁锂企业。我们国内多家头部锂电池、新能源汽车的主要供方之一,这也是我们前来链博会广交四海朋友的底气和信心。”
来源:红网
作者:王诗颖
编辑:翁子茜
本站原创文章,转载请附上原文链接。