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国内首条电气化公路示范线在株建成
2023-03-14 10:13:15 字号:

株洲日报讯 3月13日,中车株洲电力机车研究所有限公司(简称中车株洲所)对外发布消息,我国首条电气化公路示范线在株建成,填补了我国在电气化公路领域的空白,开辟了重载公路货运新路径。

传统重载公路货运具有高油耗、高碳排放特点。此次建成的国内首条电气化公路示范线,是一种既保持重载大运量,又节能环保的重载公路货运新方式。

该示范线位于栗雨工业园,由中车株洲所联合清华大学、三一集团等共同研制开发,全线为双向两车道,道路宽7米,架设53根组立支柱,共计1.8公里接触网及1处箱式变电站,线路涵盖直线、弯道、坡道、凹凸路面、涉水和浸泡试验区等多种路况,为测试车辆性能、系统可靠性提供丰富的模拟场景,也为后期商业运行提供参考和依据。该示范线由地面系统和车辆系统两大部分构成。地面系统主要用于电能转换输送、车辆编队、运输组织协同管理。而车辆系统通过受电弓装置,将电能通过控制和变流系统转换为动力,驱动车辆在公路上运行,并实现动态充电。

中车株洲所开发的电气化公路系统关键技术,源自于中国标准高铁系统,旨在解决固定线路大运量、环境复杂的大宗货物运输降碳难题。电气化公路系统继承了轨道交通装备的架空接触网供电方式,深度融合云端行车组织调度、车地通信、车辆电气、地面供电等核心系统部件,进行功能重构,由散改集,能大幅提升货运效率。

相比传统公路货运系统,新开发的电气化公路系统优势明显。由于采用架空接触网方式,相比使用动力电池的纯电重卡,可以有效避免低温效应,能源利用效率可提升约6%。采用DC1500V供电制式,线路损耗大大降低,相较于DC750V供电制式,损耗可降低75%。考虑到线路的复杂多变,运输车辆采用双源动力模式,可以直接使用电网电力,自身也装备绿色动力电池,当路面出现突发情况,车辆可以脱离电网运行,不受线路路径限制,更加灵活快捷。此外,整套系统支持风光绿电等多种清洁能源接入,具有经济高效、实时受流、技术成熟、不受酷暑严寒气候影响等特点。

这条示范线的应用,将加速我国电气化公路迈向商业化进程,助力将电气化公路系统打造成真正“智慧”“零碳”的绿色货运交通运输大动脉。

来源:株洲日报

作者:高晓燕 陈锦宇

编辑:叶莎

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