长沙地铁6号线六文区间土压盾构段右线始发。

红网时刻12月11日讯（通讯员 何树文 王景繁）12月8日下午，水电八局承建的长沙地铁6号线六沟垅站至文昌阁站区间土压盾构段右线始发，此为长沙地铁6号线最后一个盾构法施工区间。

六文区间左线全长2466.271米，右线全长2462.535米。区间设置四个联络通道，桐梓坡路与潇湘中路路口西南侧设置一个中间风井兼做1号联络通道。其中，六沟垅站至风井采用2台土压平衡盾构机。此段右线全长549.675米，设计管片366环，盾构机自六沟垅站始发出站后，横穿魏家坡巷，由西向东沿桐梓坡路南侧敷设，下穿湘岳路临时车道，之后沿六文区间风井施工场地区域内掘进至区间风井。区间北侧为正在施工建设的湘雅路过江通道，盾构需下穿及侧穿湘雅路过江通道围护结构，最小处净距不足1米。

长沙地铁6号线项目部及盾构分公司积极响应工程局开展的“奋斗六十天，决胜收官年”劳动竞赛号召，在六沟垅站东区主体完成封顶后，快速组织队伍进行盾构临建施工，全力推动人花区间盾构机吊拆运至六沟垅站下井组装。针对区间施工重难点，项目部及盾构队多次联合专家对各项方案进行评审、优化，并结合现场实际情况制定专项应急预案。日前，经长沙市安质监站及业主、监理、设计、勘察、第三方监测等单位核查验收，对现场施工进行了具体指导，一致同意本次盾构始发。

截至目前，六文区间泥水平衡盾构段右线已顺利贯通，左线已掘进至1171环，距离顺利穿越湘江仅剩89环。