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今年年初，南京海关隶属扬州海关缉私分局按照海关总署的统一部署，对长江流域扬州段沿江码头以及油库装卸油情况进行摸底调查，并走访海事部门调取大量作业单证和数据逐一排查。发现“海观山66号”油船申报的装油港为山东某口岸，但经过调查，该油船并未停靠山东口岸，更别说在该口岸装运油品了，海关缉私警察立即围绕油船行踪展开调查。通过对掌握的船员名单顺藤摸瓜，一举将主要犯罪嫌疑人陈某擒获。
侦查中海关缉私警察发现，成品油走私团伙内部分工明确，形成了走私和销售链条。余某是这个团伙的总策划，与走私嫌疑人陈某联系买油。通过电话、微信等方式，指挥境外大型走私海轮停泊在公海，以事先约定的暗语代替重量、过驳进行柴油装卸，待走私油船和境外走私母船靠一起后，吴某按照陈某提供的地下钱庄账号，将油款汇出，陈某收到货款后，通知走私母船卸油。
山东东营是我国成品油调和基地，马某这个东营本地人在当地有一定知名度，在团伙中他是走私成品油销售的关键一环。他在东营成立了所谓的销售柴油的公司，为了使走私成品油销售合法化，马某还向油库虚开购买油的增值税发票，再将走私油调和后用于国内销售。
海关提醒，由于不同国家的汽油、柴油标号不同，使用走私油可能对国内汽车、轮船的发动机造成伤害，对来源不明的成品油，消费者一定要谨慎购买。同时，直接向走私人非法收购走私成品油要承担相应的法律责任。(杨楠 尹红燕 印新宇)
来源：经济参考报
作者：杨楠 尹红燕 印新宇
编辑：马灿