昨日，地铁4号线湖南大学站完成最后一块车站主体顶板浇筑，顺利实现主体封顶。 长沙晚报记者 王志伟 通讯员 陈道鹏 摄影报道

　　长沙晚报讯（记者 陈焕明 通讯员 朱庆 实习生 熊博闻）作为距离岳麓山景区最近的地铁站，长沙地铁4号线湖南大学站因地下岩石坚硬且巨大，因此被称为全线“最硬”的车站。昨日，在经过2年施工后，湖南大学站顺利实现主体封顶，这标志着4号线一标河西段12座车站全部主体完工。记者了解到，长沙地铁4号线预计今年底将实现全线“洞通”，明年底有望实现通车。

　　湖南大学站地处岳麓山景区和湖南大学校园内，车站主体全部是在坚硬岩层之中。经抽样检测显示，湖南大学站内岩石强度普遍达到70至121.4兆帕。这是个什么概念？来自施工单位中建四局的项目总工蒋蕤告诉记者，普通石头强度大约为30兆帕，也就是说该站岩层强度达到普通石头的2至4倍。蒋蕤介绍，在做车站围护结构时，他们先耗时3个月尝试了多种作业方案仍不见成效，最后引进价值6500万元的德国进口设备进行地下连续墙施工，才使施工得以顺利进行。“一般车站围护结构4个月便能完成，我们前后用了1年时间。”蒋蕤说。