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株洲轨道交通、新能源、电子信息三产业迎重大利好

2012/9/10 10:41:34 [稿源:株洲日报] [作者:朱洁] [编辑:彭双林]

  株洲日报9月8日讯(记者 朱洁)国家发改委9月5日发布25条城轨批文,“国家电网”力挺新能源入网,《“智慧株洲”规划》正式通过专家评审……8月中旬以来,一系列产业新政密集出台,直接利好我市轨道交通装备制造、新能源发电、电子信息三大产业。

  轨道交通产业:城轨市场诱人

  尽管受国家铁路调控政策影响,今年我市轨道交通产业增速放缓,但仍保持了两位数的增幅。1至7月,我市轨道交通产业规模工业产值实现292亿元,同比增长13.3%。这得益于南车株机、南车株洲所等主机企业调整市场战略,不断扩大城轨产品的市场占有率。

  城轨是轨道交通产业的朝阳市场。2003年起,南车株机、南车株洲所就坚定这一预判,开拓城轨市场。2010年后,电力机车市场萎缩,但两家企业凭借城轨市场实现稳定增长。

  目前,南车株机手握上海、广州、长沙、郑州、宁波等城市10余条城轨线的订单,城轨市场对企业贡献率达1/3;而南车株洲所在今年国内城轨牵引系统的9个招标中,战胜众多国际知名企业,中标7个。

  面对国内城轨建设再掀高潮的机遇,株洲轨道交通企业发挥优势,主动出击。南车株机已与部分获批建设城轨的城市进行初步衔接,大力推广更为绿色、智能的“储能式电力牵引轻轨”等新兴产品;南车株洲所发挥可为客户提供牵引、信号、制动等全套系统解决方案的优势,竞标更多的城轨项目。

  “在主机企业的带动下,我市轨道交通产业将再迎发展良机。”市经信委负责人说。

  新能源产业:风电建设复苏

  由于“上网难”、“消纳难”,目前,全国风电产业正遭遇产能过剩的窘境。我市有两家风电企业——均属于南车株洲所旗下的风电事业部(下称南车风电)和时代新材。

  南车风电是国内极少数拥有核心技术和自主研发能力的风电整机制造商。目前,高海拔风电机组市场份额为国内第一;时代新材为整机制造企业配套叶片。去年1至7月,南车风电实现产值19.7亿元,而今年同期仅为16.3亿元。

  不过,下滑的态势或将刹车。8月15日,“国家电网”召开新闻发布会,表示将采取配额制等措施,保障风电并网有效利用,解决风电等新能源发展中遇到的瓶颈问题。这预示,全国风电项目建设将复苏,我市风电场项目将进入快速发展期。

  据市发改委介绍,“十二五”期间,我市被纳入省风电规划的风电场有14个,规划总容量112万千瓦。9月,长株潭首个获国家电网“电网接入系统”批复的项目——株洲龙亭龙凤(渌鸿)风电场即将动工。同时,醴陵、茶陵、炎陵等地风电场也正在测风。

  综合考虑国家发改委今年出台的《可再生能源电力配额管理办法(讨论稿)》关于到2020年电网企业须承担的可再生能源发电配额指标最高将达15%这一信息,市发改委工作人员表示,这对我市旗滨玻璃搬迁升级、中建五局光伏、茶陵凯迪生物质电厂等一批新能源项目均是利好。

  电子信息产业:迎来跨越式发展

  电子信息产业,曾是我市工业发展的“短腿”。而今,它将迎来跨越式发展良机。

  8月底,我市与富士康科技集团签订了《三网融合+光纤网络合作协议》。协议明确,“富士康”将在我市实施“八屏一网一云”云联云项目,

  投资建设富士康株洲科技园、子亲乐园等多个项目。在“富士康”的示范带动下,我市电子信息产业可望得到进一步有效整合。

  而刚刚通过专家评审的《智慧株洲规划》,提出将物联网、云计算等最新一代信息技术与城市经营服务理念结合,不但要对株洲的各项设施进行全方位的数字化、信息化处理,全面完成国家三网融合试点任务,还将大力推进“两化融合”和信息产业发展,这为我市近60家规模以上涉及电子信息设备制造企业,提供了广阔市场。

  此外,我市还首次提出要建信息产业集群,重点发展嵌入式软件、航空电子检测控制等产业,并将时代电气、南方航空光电科技培育成能带动集群发展的骨干企业。

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